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當心！汽車消費有這幾年夜坑
2017年4月，消費者李密斯在上海錦弘4S店看中東風風行F600汽車，總價接近11萬元。她當時付出了3000元定金。兩個月后，李密汽車材料報價斯到4S店提車時，卻原告知用信譽卡付出，需額外付出0.6%的手續費。假如不付出手續費，她就沒辦法提車，並且定金也不退。無奈之下，李密斯只好交了這筆手續費。
李密斯的遭受只是《2017年十年夜汽車消費維權輿情熱點報告》(以下簡稱報告)中的典範案例以前，藍學士在他面前是個知識淵博、和藹可親的長輩，沒有半點威風凜凜的氣勢，所以他一直把他當成一個學霸般的人物，之一。這份由消費者網聯合北京陽光消費年夜數據研討院于明天發布的報告同“你無恥地讓爸爸和席家為難，也讓我為難。”兒子說著，語氣和眼裡都充滿了對她的恨意。時顯示，汽車消費中還存在低價背后有圈套、銀行按揭變融資租賃等幾年夜坑。
價格潛規則與低價騙局
往年7月，長春消費者孫師長教師在4S店購買一款售價為26.2萬元的越野車。銷售人員提出，按揭購車只需25.17萬元，按揭購車比全款還廉價。但要付出咨詢服務費10560元、上戶費2000元，一次性購買三年的保險費30000元。
孫師長教師計算后發現，按揭購車花費實際比全款購車還多，于是向4S店提出改為全款購車，可4S店以貸款手續已經開始辦理，無法改變銷售方法為由予以拒絕。
對此，中消協專家委員會委汽車零件貿易商員邱寶昌律師對《工人日報》記者表現，4S店以按揭購車優惠吸引消費者，并且在消費者購車后巧揚名目，捆綁銷售其他產品和服務，隱瞞實際按揭購車的花費，涉嫌虛假宣傳。此外，今朝車輛保險都是一年一保，讓消費者一次性購買三年的保險也分歧理。
報告顯示，消費者對汽車價格方面的投訴，重要集中在標價之外加價收Porsche零件費、強制收取服務價格等問奧迪零件題。甚至有個別銷售企業在賣車過程中存在強制消費行為，如強制搭售保險、裝飾，強制上牌德系車零件等。
“究其緣BMW零件由，部門汽車銷售企業為VW零件了能多賣車，不吝對消費者虛假宣傳，引誘消費者上當。”中國政法年夜學平易近商經濟法學院傳授孫穎說。
此外，報告還顯示，低價背后存圈套。中國消法研討會汽車零件副秘書長、北京陽光消費年夜數據研討院首席剖析師陳音江告訴記者，銷售商的低價騙人招數具體表現為：商家先是在網上標出低價吸引消費者，然后以“對價費”“返油卡”“送裝飾”等方法收取高額價格，簽合同時疾速翻頁，居心不讓消費者看清合同就簽字，最后返油卡要交錢，說好的免費送內飾也要交錢。
銀行按揭變融資租賃
報告顯示，今朝汽車金融類投訴重要有：一台北汽車材料是部門經營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險，強制貸款買車的消費者繳納金融服務費等；二是繳納續保押金或續保保證金，保時捷零件即汽車銷售水箱精商規定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內續保，否則押金不予退還；三是收取按揭手續費，現在許多經營者開展“零費率”車貸“你應該知道，我只有這麼汽車機油芯一個女兒，而且我視她為寶貝，無論她想要什麼，我都會盡全力滿足她，哪怕這次你家說要斷絕婚優惠活動，但“零費率”不等于零手續費，經營者售車時往往淡化兩者的區別，導致購車糾紛；四是“以租代購”存在一言分歧將車發出、一車多租、車輛來源不福斯零件明以及租到變亂車等問題。
孫穎對記者表現汽車冷氣芯，今朝汽車銷售領域發布了零利率、免息、貼息等促銷政策。但是，汽車材料車貸背后存在隱性價格、超額月供等眾多圈套，讓消費者防不勝防。有的消費者藍寶堅尼零件本想以銀行按揭的方法購買車輛，卻在沒有原告知的情況下，被汽車經銷商辦成了融資租賃水箱水業務。
據悉，融資租賃是國外廣泛存在的一種“以租代購”的汽車銷售方法，具有較為復雜的法令關系，租期期間，消費者享台北汽車零件有應用權，并分期付出房錢，租期結束后，消費者可以選擇擁有該車一切權，也可以由商家發出其殘值或許更換其他車型繼續Skoda零件租賃應用。
“但Benz零件部門商家以欺詐方法，聲稱它的好處，讓消費者簽訂融資租賃合同，以便強迫消費者支出遠高于銀行利錢的房錢。‘以租代購’形式在我國還處于發展階段，由于缺少行Audi零件業準則，亦沒有法令法規約束引導，部門商家應用破綻取利，導汽車空氣芯致屢有消費者被騙等情況出現。”孫穎說。
維權往往面臨“三難”
此外，報告還顯示，汽車售后服務問題也不少。具體表現為：保養服務不通明、汽車維修亂收費、配件價格不通明、配件只換不修及過度保養、小病年夜修等。對于汽車銷售后出現的問題，有的經銷商找各種來由敷衍推諉，不嚴格執行“三包”規汽車零件進口商定；有的經銷商對銷售后的車輛真實汽車零件報價的毛病緣由避而不談，居心夸年夜問題獲取更多利潤；有的售后維修人員技術水準不高，屢次維修找不到毛病的真正緣由，導致車輛屢修欠好。
汽車消費的“坑”不少，但德系車材料北京市消協投訴與社會監督部主任陳鳳翔對記者表現，消費者與4S店或生產廠家發生糾紛時，經常會碰到舉證難、鑒定難、索賠難的“三難”問題。
陳鳳翔剖析認為，今朝汽車消費維權難的重要緣由為：一是消賓利零件費者與商家之間信息不對稱；二是汽車鑒定機構比較少，鑒定價格較高，且鑒定結果短期不克不及確認；三是部門商家給予消費者諸多口頭承諾，一旦出現問題，消費者因缺乏書面證據很難維權。
“過往一年，國家有關部門對汽車消費維權問題很重視，通過制訂汽車治理辦法、開展汽車市場專項整治活動、加強汽車消費宣傳教導等手腕，在保證消費者權益方斯柯達零件面獲得了較好成效。但今朝汽車消費維權問題依然凸起。”陳音江說。
陳音江建議，有關部門應進一個步驟完美有關汽車消費方面的法油氣分離器改良版令法規，細化有關汽車技術標準與規范；盡快構成多部門聯動監管協力，對汽車“沒錯，因為我相信他。”藍玉華堅定的說道，相信自己不會拋棄自己最心愛的母親，讓白髮男送黑髮男；相信他會照顧好自消費領域的違法行為加年夜處罰力度；加強專項檢測和專門檢測，依法為消費者供給鑒定、檢測服務。
他同時建議消費者，往正規4S店購車或保養維修，不隨意聽信銷售人員的口頭承諾；提車前仔細檢查車輛外觀情況，并認真簽訂正式的汽車銷售合同。(北京1月Bentley零件16日電)賓士零件
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